Ступица переднего колеса для Voyah Free
6 800 ₽8 000 ₽−15%
Артикул H97HP7129 (полная заводская маркировка: CTCS H97HP 7129 62508) — это заводской оригинальный узловой элемент подвески: передняя ступица колеса в сборе со ступичным подшипником для премиального кроссовера Voyah Free.
Деталь поставляется единым неразборным модулем, поскольку современный двухрядный радиально-упорный подшипник интегрирован непосредственно в корпус ступицы на этапе фабричной сборки.
Для чего предназначена?
-
Вращение и опора: обеспечивает идеально плавное, свободное вращение ведущего колеса автомобиля при любых скоростях. Принимает на себя колоссальные радиальные и осевые нагрузки при резких маневрах и торможении.
-
Передача тяги: через внутренние шлицы ступицы крутящий момент от мощных электромоторов Voyah Free передается непосредственно на колесный диск.
-
Работа систем безопасности: в узел интегрировано считывающее кольцо, передающее данные о скорости вращения колеса на датчики систем ABS (антиблокировочная) и ESP (система курсовой устойчивости).
Технические особенности детали:
-
Симметричность: ступица является зеркальной (универсальной) — этот артикул одинаково подходит как на левую, так и на правую сторону передней оси автомобиля.
-
Совместимость: подходит для всех модификаций кроссовера Voyah Free (выпуска с 2021 по 2026 год), включая бензоэлектрические последовательные гибриды (EVR) и полностью электрические версии (EV).
-
Прямые кросс-номера: артикул H97HP7129 полностью взаимозаменяем с номерами официального каталога Voyah — 350105001, 350105003 и 350105005.
Когда узел требует замены?
Ступица меняется в сборе при естественном износе внутреннего подшипника. Явными признаками неисправности являются:
-
Появление нарастающего гула или троллейбусного воя со стороны колеса, который усиливается при увеличении скорости или меняет тональность при поворотах руля.
-
Металлический скрежет или хруст (признак критического разрушения беговых дорожек или шариков подшипника).
-
Люфт колеса, выявленный при диагностике ходовой части на подъемнике.
Совет для мастеров: Из-за высокой мощности и внушительного веса электромобиля ступица плотно садится в посадочное отверстие алюминиевого поворотного кулака. При самостоятельной замене старая деталь может «закиснуть», поэтому для демонтажа часто требуется предварительный прогрев кулака или использование специального съемника.